Le Maroc a dépassé l'Afrique du Sud pour devenir la première économie industrielle du continent africain. Cette performance est portée par une montée en gamme industrielle soutenue, une diversification des exportations et une politique industrielle vigoureuse, selon le rapport présenté lors des Assemblées annuelles de la BAD. L'indice a classé le Maroc à 0,8415 points, légèrement devant l'Afrique du Sud qui affiche 0,8396 points, reflétant l'industrialisation progressive du Royaume et l'implémentation effective de stratégies industrielles. Une victoire de courte tête, mais symboliquement importante après quinze ans de domination sud-africaine. ## Un leadership fondé sur la diversification Le Maroc figure parmi les rares économies africaines ayant réussi à articuler politique industrielle, logistique portuaire, intégration commerciale et attractivité internationale, ce qui lui permet de s'imposer comme l'un des principaux centres manufacturiers africains dans l'automobile, l'aéronautique, les phosphates transformés et plusieurs métiers industriels connectés aux marchés européens. L'automobile demeure le principal moteur de cette montée en puissance industrielle. Le Royaume conserve sa position de premier exportateur automobile du continent, grâce à l'expansion continue des plateformes industrielles de Tanger et Kénitra. Le Maroc développe progressivement une chaîne de valeur plus dense, intégrant câblage, composants, ingénierie industrielle et métiers liés à la mobilité électrique. ## L'avantage logistique marocain La compétitivité logistique joue un rôle central dans cette évolution. Tanger Med permet au Royaume de connecter rapidement ses plateformes industrielles aux marchés européens, africains et méditerranéens, réduisant les délais de transport et renforçant l'attractivité des sites industriels marocains. L'industrie aéronautique marocaine a également progressé et est devenue l'un des segments les plus avancés du continent. Casablanca, Nouaceur et plusieurs plateformes industrielles spécialisées accueillent désormais des activités liées au câblage, à l'assemblage de composants, à la maintenance et aux systèmes aéronautiques de précision. ## Le contexte continental Cette montée marocaine s'inscrit dans une dynamique continentale contrastée. L'indice 2025, qui a évalué le développement industriel dans 54 pays africains sur la période 2010-2024, constate que 41 pays ont amélioré leur score d'industrialisation, la performance continentale progressant de 6%. Les gains les plus marqués ont été enregistrés parmi les économies les moins performantes, signe d'une convergence. Toutefois, les défis restent majeurs. L'Afrique représente moins de 2% de la production manufacturière mondiale et seulement 1,4% des exportations manufacturières ; et la valeur ajoutée manufacturière par habitant est tombée en deçà des niveaux d'avant 2014. La BAD décrit le Maroc, l'Afrique du Sud, l'Égypte et la Tunisie comme le quatuor industriel leader d'Afrique, maintenant une avance significative sur la plupart des autres économies du continent. L'Afrique du Nord arrive en tête de tous les critères d'évaluation, captant 56% de l'investissement continental cumulé entre 2020 et 2025, le Maroc et l'Égypte en première ligne. Bien que la position nord-africaine soit consolidée, le rapport de la BAD appelle à une intégration régionale renforcée. La Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA) pourrait devenir un moteur majeur de l'industrialisation régionale si le continent passe de l'intégration commerciale à l'intégration productive. La BAD estime qu'une mise en œuvre efficace pourrait augmenter les revenus africains d'environ 7% d'ici 2035 et générer jusqu'à 450 milliards de dollars de valeur supplémentaire.